terça-feira, 11 de outubro de 2011

Detran-PR cassa empresa que formava profissionais para autoescolas.

NOTA DE ESCLARECIMENTO

Conforme divulgação da assessoria de comunicação do Detran – Paraná, foi cassado no dia 10 de outubro de 2011, o credenciamento da empresa TECTRAN - Formação e Treinamento Profissional no Trânsito de Cascavel, devido algumas irregularidades apontadas pela Controladoria Regional de Trânsito (CRT). As investigações se restringem apenas aos cursos e certificações realizadas pela empresa TECTRAN.
Desta forma, a Escola Trânsito Fácil, também com sede na cidade de Cascavel-PR, com respeito a toda comunidade, aos seus parceiros e alunos, vem a público esclarecer que este fato não tem nenhuma relação, muito menos interfere nos cursos já ministrados ou que estão em andamento na Instituição Trânsito Fácil.
É importante ressaltar que a qualidade no ensino, ética e responsabilidade são fatores primordiais para a formação de um profissional de sucesso, sendo estes os pilares que norteiam a Instituição Trânsito Fácil. Reforçamos nesta ocasião nosso compromisso com a sociedade, em promover a educação para o trânsito com ensino de qualidade e responsabilidade, em prol de uma formação mais consciente e cidadã dos futuros profissionais do trânsito.
Para maiores esclarecimentos do fato, a Direção da Escola fica inteiramente a disposição, consulte também o site do Detran – Paraná.

Atenciosamente
Trânsito Fácil Profissionais para o Trânsito - Direção Geral

Detran cassa empresa que formava profissionais para autoescolas

O Departamento de Trânsito do Paraná (Detran) cassou o credenciamento da empresa Tectran – Formação e Treinamento Profissional no Trânsito, de Cascavel. A escola formava instrutores de trânsito, diretores gerais e diretores de ensino para atuar em Centros de Formação de Condutores de todo o Brasil.

Entre as irregularidades mais graves apuradas pelo Detran estão o não cumprimento de carga horária obrigatória, a venda de certificados de conclusão de cursos e o aliciamento de pessoas sob o oferecimento de facilidades indevidas.

A Controladoria Regional de Trânsito (CRT), responsável pelas investigações, estima que cerca de mil profissionais, atuantes no Paraná, Mato Grosso, Piauí e Santa Catarina, tenham sido certificados pela Tectran desde o início das suas atividades, em 2010.

Todos os cursos ofertados pela empresa serão investigados e, se forem constatadas irregularidades, os certificados emitidos serão cancelados e seus detentores indiciados.

Cópias do processo administrativo serão encaminhadas para a Polícia Civil e o Ministério Público do Paraná, para que os envolvidos também sejam punidos criminalmente.

Segundo o Detran, mesmo se confirmado o envolvimento de autoescolas, os alunos não serão prejudicados.

Fonte: www.detran.pr.gov.br

quarta-feira, 20 de julho de 2011

Contribuinte agora pode pagar IPVA no banco Itaú

Para facilitar a vida do contribuinte paranaense, a Secretaria da Fazenda resolveu ampliar o número de bancos autorizados a recolher o Imposto de Propriedade de Veículos Automotores (IPVA). O banco Itaú já está habilitado e, em pouco tempo, devem entrar no sistema o Bradesco e o Sicredi. Até agora, o IPVA só podia ser pago no Banco do Brasil.

O processo de credenciamento de novos bancos atende desejo dos contribuintes, para que possam efetuar o recolhimento nas agências bancárias onde possuem conta corrente ou em banco mais próximo de seu domicílio.

De acordo com a Receita Estadual, o IPVA pode ser recolhido nas agências, nos caixas, terminais de autoatendimento e via internet, apresentando apenas o número do Renavam, ou utilizando uma GRPR – Guia de Recolhimento.

Essa guia está disponível no portal da Secretaria da Fazenda, em qualquer das opções IPVA, no seguinte endereço eletrônico: http://www.fazenda.pr.gov.br
FONTE: www.detran.pr.gov.br

Semana Nacional de Trânsito 2011



TEMA: Década Mundial de Ações Para a Segurança do Trânsito - 2011/2020: Juntos Podemos Salvar Milhões de Vidas
A Assembléia Geral da Organização das Nações Unidas, no dia 02 de março de 2010, proclamou oficialmente o período de 2011 a 2020 como a Década Mundial de Ação pela Segurança no Trânsito a fim de estimular esforços em todo o mundo para conter e reverter a tendência crescente de fatalidades e ferimentos graves em acidentes no trânsito no planeta.
A decisão de adoção de uma campanha decenal mundial teve origem em vários encontros internacionais e consagrou-se no I Congresso Mundial Ministerial de Segurança Viária, realizado em novembro de 2009 em Moscou, onde o Brasil se fez representar. 
Em resolução editada pela ONU, decidiu-se que a Organização Mundial de Saúde (OMS) juntamente com outros organismos internacionais, terão a missão de envidar esforços com o audacioso objetivo de reduzir pela metade o número de fatalidades no trânsito mundial. Atualmente, registram-se mais de 1 milhão e 300 mil mortes por ano e milhões de pessoas feridas, algumas incapacitadas permanentemente, atingindo de forma majoritária aquelas na faixa etária de 15 a 44 anos de idade, significativa parcela produtiva da sociedade.
De acordo com sucessivos relatórios da Organização Mundial de Saúde, as perdas provocadas pela violência do trânsito representam uma das maiores preocupações da entidade, caracterizando-se como um problema de saúde pública com proporções epidêmicas. Na avaliação da OMS, será necessário desenvolver e/ou reforçar as ações de prevenção dessa violência em pelo menos 178 países, onde os índices de morbimortalidade no trânsito estão acima do razoável. Segundo dados do Ministério da Saúde, o Brasil registra um índice de 18.9 fatalidades por grupo de 100 mil habitantes. Países líderes, alguns europeus e outros asiáticos, registram uma taxa de 5 mortes por 100 mil habitantes.
Naturalmente, a sociedade brasileira – na qualidade de vítima em potencial dessa violência - e muito especialmente a comunidade ligada às atividades de trânsito necessita que os Governos da União, dos Estados e dos Municípios acatem integralmente a decisão da ONU e as recomendações da OMS, implementando imediatamente um plano nacional para reforçar a segurança de trânsito no País.
Nesse sentido, o Conselho Nacional de Trânsito (Contran) elegeu para a Semana Nacional de Trânsito o tema "Década Mundial de Ações Para a Segurança do Trânsito - 2011/2020: Juntos Podemos Salvar Milhões de Vidas", cujos principais pilares a serem trabalhados são:
  • gestão nacional da segurança no trânsito;
  • infra-estrutura viária adequada;
  • segurança dos veículos;
  • comportamento e segurança dos usuários;
  • atendimento ao trauma, assistência pré hospitalar, hospitalar e à reabilitação;
Embora abrangente, o tema possibilitará que a sociedade civil organizada e  órgãos e entidades do SNT trabalhem de forma objetiva e eficaz atendendo as diversas demandas no sentido de promover a redução de acidentes.
Assim, desde já, espera-se que o tema eleito pelo Contran seja divulgado e trabalhado junto à sociedade.
FONTE: www.denatran.gov.br

terça-feira, 19 de julho de 2011

Paraná terá primeira autoescola só para militares do Brasil

O Paraná será o primeiro Estado do País a contar com um centro de formação de motoristas específico para pessoas com funções voltadas à segurança pública, como policiais militares, oficiais do Exército Brasileiro e do Corpo de Bombeiros. A implantação do centro segue uma resolução do Conselho Nacional de Trânsito (Contran) e resulta de uma parceria do Departamento de Trânsito do Paraná (Detran) com as instituições que serão atendidas. O futuro CFC Militar deverá formar motoristas para primeira habilitação, alteração de categoria e renovação da CNH (Carteira Nacional de Habilitação).

Nesta segunda-feira (18), começaram as aulas para os 40 oficiais que atuarão no centro de formação, nas funções de diretor-geral, diretor de ensino, examinador de trânsito e instrutor de trânsito. Eles participam, até o dia 25 de agosto, de um curso de capacitação em quatro etapas e duração de 272 horas-aula. “O objetivo é ter uma equipe altamente qualificada, capaz de levar esses conhecimentos para a formação dos condutores que trabalham diretamente na proteção dos paranaenses”, destacou o diretor-geral do Detran, Marcos Traad.

“A criação do CFC Militar segue a determinação do governador Beto Richa para a capacitação profissional. Entendemos que as viaturas e veículos policiais são instrumentos de trabalho destes oficiais e que suas habilidades como motoristas são importantes para o desenvolvimento de suas funções cotidianas”, afirma o comandante-geral da PM, Marcos Theodoro Scheremeta.

Além dos conteúdos básicos, como legislação de trânsito e direção defensiva, estão programadas aulas práticas em veículos da polícia e em ambientes especiais. “Depois de habilitados, os oficiais passam, ainda, pelo curso de condutores de viaturas policiais, que é voltado especificamente para os serviços de segurança”, explica o comandante da Academia Policial do Guatupê, major Carneiro.

A turma reúne membros do comando regional da polícia em Curitiba, Região Metropolitana, Litoral, Ponta Grossa, Londrina, Maringá e Cascavel. A intenção é que o CFC Militar substitua as atuais Comissões de Habilitação, que funcionam em todo o Estado, sem que haja uma uniformização dos conteúdos aplicados.

sexta-feira, 10 de setembro de 2010

Uso obrigatório da cadeirinha

                                                        Fiscalização do transporte de criança

No dia 1° de setembro foi iniciada a fiscalização das novas regras para o transporte de criança. A Resolução 277 do Contran, publicada em junho de 2008, determina que crianças de até sete anos e meio deverão ser transportadas obrigatoriamente no banco traseiro utilizando o dispositivo de retenção.

Segundo a norma, as crianças de até um ano de idade deverão ser transportadas no equipamento denominado conversível ou bebê conforto, crianças entre um e quatro anos em cadeirinhas e de quatro a sete anos e meio em assentos de elevação. De acordo com o Código de Trânsito Brasileiro, as crianças até dez anos devem ser transportadas no banco traseiro.

Quem descumprir as normas referentes ao transporte de criança está sujeito a penalidade prevista no artigo 168 do Código de Trânsito Brasileiro, que considera a infração gravíssima e prevê multa de R$ 191,54, sete pontos na Carteira Nacional de Habilitação e a retenção do veículo até que a irregularidade seja sanada.

Veja as regras para o transporte de crianças:

As crianças menores de dez anos devem ser transportadas no banco traseiro dos veículos utilizando equipamentos de retenção.

No caso da quantidade de crianças com idade inferior a dez anos exceder a capacidade de lotação do banco traseiro é permitido o transporte da criança de maior estatura no banco dianteiro, desde que utilize o dispositivo de retenção.

No caso de veículos que possuem somente banco dianteiro também é permitido o transporte de crianças de até dez anos de idade utilizando sempre o dispositivo de retenção.

Para o transporte de crianças no banco dianteiro de veículos que possuem dispositivo suplementar de retenção (airbag), o equipamento de retenção de criança deve ser utilizado no sentido da marcha do veículo. Neste caso, o equipamento de retenção de criança não poderá possuir bandejas ou acessórios equivalentes e o banco deverá ser ajustado em sua última posição de recuo, exceto no caso de indicação específica do fabricante do veículo.

No caso de motocicletas, motonetas e ciclomotores o Código de Trânsito Brasileiro estabelece no artigo 244, inciso V, que somente poderão ser transportadas nestes veículos crianças a partir de sete anos de idade e que possuam condições de cuidar de sua própria segurança.


Fonte: Denatran

segunda-feira, 6 de setembro de 2010

Mortes no trânsito



O Paraná está entre os oito estados que registraram mais casos de mortes no trânsito do que em homicídios durante 2007, aponta o estudo Indicadores de Desenvolvimento Sustentável (IDS) 2010, divulgado ontem pelo Instituto Brasileiro de Geografia e Estatística (IBGE). Segundo  o instituto, além do Paraná, Goiás, São Paulo, Santa Catarina, Roraima, Tocantins, Piauí e Mato Grosso se encaixam nessa situação. No Paraná, 30,4 a cada 100 mil habitantes morriam em acidentes de trânsito naquele ano.